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  　 1.各地不得對新能源汽車實行限行、限購，已實行的應(yīng)當(dāng)取消。

　  2.從2015年10月1日到2016年12月31日，對購買1.6升及以下排量乘用車實施減半征收車輛購置稅的優(yōu)惠政策。

　 3.加快淘汰營運(yùn)黃標(biāo)車，開展清理整頓專項行動。確保完成到2017年全國基本淘汰黃標(biāo)車任務(wù)。

　　具體內(nèi)容

　　會議認(rèn)為，促進(jìn)新能源和小排量汽車發(fā)展，淘汰超標(biāo)排放汽車，有利于緩解能源與環(huán)境壓力、推動汽車產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化和消費(fèi)升級、培育新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)。

　　會議決定，一是完善新能源汽車扶持政策，支持動力電池、燃料電池汽車等研發(fā)，開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范試點(diǎn)。機(jī)關(guān)企事業(yè)單位要落實車輛更新中新能源汽車占比要求，加大對新增及更新公交車中新能源汽車比例的考核力度，對不達(dá)標(biāo)地區(qū)要扣減燃油和運(yùn)營補(bǔ)貼。創(chuàng)新分時租賃、車輛共享等運(yùn)營模式。各地不得對新能源汽車實行限行、限購，已實行的應(yīng)當(dāng)取消。

　　 二是從2015年10月1日到2016年12月31日，對購買1.6升及以下排量乘用車實施減半征收車輛購置稅的優(yōu)惠政策。

　　三是加快淘汰營運(yùn)黃標(biāo)車，開展清理整頓專項行動。對進(jìn)度嚴(yán)重滯后省份要強(qiáng)化問責(zé)。在現(xiàn)有資金支持基礎(chǔ)上，允許地方政府將盤活的財政存量資金用于推動淘汰工作。確保完成到2017年全國基本淘汰黃標(biāo)車任務(wù)。

　　 編輯解讀

　　對于新能源車，從國家層面的政策扶植無疑對整個產(chǎn)業(yè)的發(fā)展起到了更加積極的推動作用。同時在節(jié)能減排上給予更大的優(yōu)惠和鼓勵，而地方性的保護(hù)政策或?qū)⒁虼苏{(diào)整。北京等城市對于新能源車的限購令也或?qū)⒁虼硕鴱U出

　　對于1.6L及以下排量車型給予稅收上的半價政策則是對消費(fèi)者選擇小排量汽車的直接鼓勵，按照現(xiàn)有的稅收政策，消費(fèi)者購置一臺裸車價格10萬元左右的轎車將少交大約5000左右的購置稅，而此舉也將進(jìn)一步促進(jìn)車企使用推出小排量渦輪增壓發(fā)動機(jī)以達(dá)到提升動力，降低成本的目的。